第一個(gè)站內(nèi)站

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充電樁場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)不翻車!箱變選型配置攻略,分場(chǎng)景講透不踩坑

對(duì)充電樁場(chǎng)站來(lái)說(shuō),箱變就是“動(dòng)力心臟”,選對(duì)、配好箱變,才能避免后期出現(xiàn)帶不動(dòng)充電樁、頻繁跳閘、擴(kuò)容難等糟心事。很多場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)方剛建站就掉鏈子,多半是在箱變選型上踩了坑。今天就給大家整理一份超實(shí)用的箱變選型配置指南,按場(chǎng)站類型對(duì)號(hào)入座,輕松選到適配的箱變!


先重點(diǎn)說(shuō)重卡充電樁場(chǎng)站——這類場(chǎng)站的箱變選型,核心原則是“盡量往大了選”!大容量箱變不僅能帶動(dòng)更多充電樁,還能從容應(yīng)對(duì)重卡快充時(shí)的瞬時(shí)大電流沖擊,避免高峰時(shí)段電壓不穩(wěn)、充電功率驟降。像2000千伏安、1600千伏安、1250千伏安的箱變,都是重卡場(chǎng)站的熱門(mén)選擇,具體能上多大容量的變壓器,一定要提前咨詢當(dāng)?shù)貒?guó)家電網(wǎng),確認(rèn)電網(wǎng)接入標(biāo)準(zhǔn)和承載能力,避免選好后無(wú)法并網(wǎng),白白耽誤運(yùn)營(yíng)進(jìn)度。

如果是小車充電樁場(chǎng)站,就不用追求超大容量了,性價(jià)比優(yōu)先更重要。常規(guī)情況下,630千伏安或800千伏安的箱變就完全夠用。給大家算筆直觀的賬:一臺(tái)630千伏安的箱變,穩(wěn)定帶動(dòng)6臺(tái)120kW左右的小車充電樁毫無(wú)壓力,剛好匹配社區(qū)、商業(yè)園區(qū)等小車密集場(chǎng)景的補(bǔ)能需求,既不會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車”的資源浪費(fèi),也能滿足日常運(yùn)營(yíng)負(fù)荷。


還有單機(jī)充電樁的情況,比如路邊零散布局的單個(gè)充電車位,箱變選型更簡(jiǎn)單——優(yōu)先利用公用變壓器,或者直接接入現(xiàn)成的變壓器配電!盡量不要單獨(dú)新增變壓器,不僅前期投入成本高,后期還要承擔(dān)單獨(dú)的運(yùn)維費(fèi)用,性價(jià)比極低,完全不符合單機(jī)充電樁的運(yùn)營(yíng)邏輯。


其實(shí)箱變選型的核心,就是“適配場(chǎng)景、匹配負(fù)荷”。選對(duì)箱變不僅能保障場(chǎng)站穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),還能降低后期擴(kuò)容、運(yùn)維的成本。如果擔(dān)心自己選不準(zhǔn),也可以找專業(yè)的廠家對(duì)接——比如深耕充電配套領(lǐng)域的江蘇中盟電氣,就能根據(jù)場(chǎng)站類型、充電樁數(shù)量和功率、當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)條件,量身定制箱變方案,從選型咨詢到生產(chǎn)交付再到并網(wǎng)調(diào)試,全程一站式服務(wù),讓場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)少走彎路。


充電樁場(chǎng)站運(yùn)營(yíng),細(xì)節(jié)決定成敗,而箱變選型就是最關(guān)鍵的細(xì)節(jié)之一。遵循這份分場(chǎng)景攻略,再結(jié)合專業(yè)廠家的建議,就能選到最適配的箱變,為場(chǎng)站穩(wěn)定盈利筑牢基礎(chǔ)!

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