在南京,隨著“電動(dòng)重卡進(jìn)物流”政策推進(jìn),全市超60%的大型物流場站已啟動(dòng)充電站改造。但許多場站負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn):市面上的標(biāo)準(zhǔn)箱變要么容量不足,要么與場地“水土不服”——有的因散熱差導(dǎo)致夏季降容,有的因接口不匹配返工,甚至因防護(hù)等級(jí)不夠頻繁故障。如何為場站“量身定制”一臺(tái)靠譜的重卡充電樁專用箱變?江蘇中盟電氣用10年200+物流場站的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),給出了答案。
一、定制第一步:先算清“三本賬”
“沒有調(diào)研就沒有好方案。”中盟電氣技術(shù)總監(jiān)王工說。為南京某年貨運(yùn)量500萬噸的物流園定制時(shí),團(tuán)隊(duì)用3天時(shí)間完成“三查”:查場站現(xiàn)有重卡數(shù)量(日均80輛)、查未來3年擴(kuò)能計(jì)劃(預(yù)計(jì)新增20輛)、查電網(wǎng)容量(10kV進(jìn)線余量僅夠2000kva)。最終給出的方案是:定制2500kva箱變,預(yù)留300kva擴(kuò)容空間,既滿足當(dāng)前需求,又避免“剛裝就過時(shí)”。

二、核心參數(shù)“按場景調(diào)優(yōu)”
普通箱變難以適配重卡的高功率需求。中盟為南京某冷鏈物流園設(shè)計(jì)的箱變,針對性優(yōu)化了三大指標(biāo):
效率:采用非晶合金變壓器+智能動(dòng)態(tài)調(diào)壓技術(shù),空載損耗較傳統(tǒng)箱變降低40%,滿載效率達(dá)98.5%(實(shí)測數(shù)據(jù));
散熱:針對南京夏季35℃以上高溫,加裝雙循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng),負(fù)載率90%時(shí)溫升僅45K(國標(biāo)要求≤65K);
防護(hù):結(jié)合場站露天布局,將防護(hù)等級(jí)提升至IP56,去年臺(tái)風(fēng)季連續(xù)暴雨72小時(shí)無滲水記錄。
三、服務(wù)“跟到底”,省心不止于交付
“我們不僅要賣設(shè)備,更要管‘一輩子’。”中盟為南京某電商倉儲(chǔ)中心提供的服務(wù)包括:
免費(fèi)提供“箱變+充電堆+電纜”一體化設(shè)計(jì),減少交叉施工誤差;
投運(yùn)后每月遠(yuǎn)程監(jiān)測負(fù)載、溫度等12項(xiàng)數(shù)據(jù),提前預(yù)警潛在故障;
承諾“4小時(shí)響應(yīng)+24小時(shí)修復(fù)”,去年該場站因箱變故障停機(jī)時(shí)間僅0.5小時(shí)(行業(yè)平均8小時(shí))。
目前,中盟電氣已為南京傳化公路港、龍?zhí)毒C合保稅區(qū)等30+物流場站提供定制服務(wù),客戶復(fù)購率達(dá)75%。正如某場站負(fù)責(zé)人所說:“以前買標(biāo)準(zhǔn)品總在修修補(bǔ)補(bǔ),現(xiàn)在中盟的定制箱變,像給場站裝了個(gè)‘電力心臟’,穩(wěn)得很!”